山西工人報頭版頭條關(guān)注報道鵬飛氫能工藝：這里是“未來(lái)能源”制造的源頭
2024-07-24
7月24日，山西工人報頭版頭條以《這里是“未來(lái)能源”制造的源頭》為題，探索、報道了鵬飛氫能業(yè)已形成的零碳綠色、現代化、智能化的制氫工藝車(chē)間生產(chǎn)工藝、技改創(chuàng )新、技能提升等流程，以下為報道原文：
自山西鵬飛集團制氫廠(chǎng)制氫工藝車(chē)間成立兩年半以來(lái)，在四十名平均年齡不到三十歲職工的努力下，已開(kāi)展涉及工藝、設備、儀表、安全等方面的一千余項生產(chǎn)工藝優(yōu)化，提出創(chuàng )新技改項目二十四個(gè)，取得兩項國家發(fā)明，被授予全國工人先鋒號稱(chēng)號。
7月中旬的一天下午，跟隨山西鵬飛集團制氫廠(chǎng)制氫工藝車(chē)間主任梁宏偉，穿行在成片“高大威猛”的各種化工設備之間，記者的認知被不斷刷新。
這座自動(dòng)化生產(chǎn)的露天車(chē)間由廠(chǎng)房、裝置區和充裝站三部分構成。裝置區內，一排排刷著(zhù)不同涂料的反應器威嚴矗立，壓根看不到巡檢職工的身影。
“我們車(chē)間大概有6000多平方米，比一座標準足球場(chǎng)小一些，是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的源頭。進(jìn)入車(chē)間的是焦化廠(chǎng)煉焦過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品焦爐煤氣，出來(lái)的是高純氫氣。”梁宏偉細致地給記者介紹。
被視為“未來(lái)能源”的氫能是一種清潔、高效的二次能源，有“21世紀終極能源”之美譽(yù)，既是未來(lái)替代化石能源的最佳選擇，也是碳達峰、碳中和大背景下，我國戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。
近年來(lái)，山西鵬飛集團把氫能產(chǎn)業(yè)作為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主攻方向，致力于打造全球規模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、工藝線(xiàn)路及裝備先進(jìn)的鵬灣氫港氫能產(chǎn)業(yè)園，目前已形成“制—儲—運—加—用—研”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系。
“焦爐煤氣中含有60%的氫、20%的甲烷、10%的一氧化碳，要變成高純氫氣（純度99.9999%）需要經(jīng)過(guò)凈化、轉化、變換、PSA脫碳、PSA提氫5個(gè)環(huán)節，之后經(jīng)壓縮機加壓充裝后送到加氫站，供氫能重卡、氫能公交車(chē)、氫能中巴、氫能大巴、氫能裝載機使用。”鵬飛集團焦化系統總經(jīng)理常成介紹。
自制氫工藝車(chē)間2022年1月成立以來(lái)，在40名平均年齡不到30歲職工的努力下，已開(kāi)展涉及工藝、設備、儀表、安全等方面的1000多項生產(chǎn)工藝優(yōu)化，提出創(chuàng )新技改項目24個(gè)，還被授予2024年全國工人先鋒號稱(chēng)號。“這些成績(jì)的取得并不容易。要知道，有毒、有害、高溫、高壓、易燃、易爆是這個(gè)車(chē)間的特點(diǎn)。”制氫廠(chǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)長(cháng)王雷說(shuō)，“保證安全生產(chǎn)，并在此基礎上節能增效是該車(chē)間最大的任務(wù)。”
據了解，制氫工藝車(chē)間一成立，就對職工進(jìn)行了為期3個(gè)月的業(yè)務(wù)培訓，之后職工們全程參與了生產(chǎn)裝備的安裝、調試、生產(chǎn)全流程跟蹤，其中的30人還根據集團提出的“技能專(zhuān)業(yè)化、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)化”要求參加了專(zhuān)升本學(xué)歷提升考試，真正為保證安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的人才、理論和實(shí)踐基礎。作為這些職工的典型代表，梁宏偉取得了太原理工大學(xué)函授本科學(xué)歷、化工安全管理員資格證、特種設備管理證等。
2022年6月下旬，制氫工藝車(chē)間設備安裝完成投入生產(chǎn)試運行前，保證生產(chǎn)核心設備——高溫高壓轉化爐（氧化工藝）在第一次投氧時(shí)就能成功并確保安全穩定成為一道難題。為此，鵬飛集團組織焦化廠(chǎng)、制氫廠(chǎng)、甲醇廠(chǎng)、熱源廠(chǎng)的技術(shù)人員組成攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)反復研究，最終采納了工藝車(chē)間職工提出的方案，即在投料時(shí)，嚴格控制氧氣的自調閥，在原有的氧氣管道上增加一個(gè)放空自調閥，可以根據投料現場(chǎng)的壓力溫度變化隨時(shí)調節氧氣的閥門(mén)。這一方案不僅確保了2022年6月首次生產(chǎn)投料一次成功，也保證了現場(chǎng)生產(chǎn)裝置和人員的安全，在化工行業(yè)十分罕見(jiàn)，并取得國家實(shí)用新型證書(shū)。
制氫工藝車(chē)間職工還參與了由集團公司牽頭，聯(lián)合設計院技術(shù)人員和高?？蒲腥藛T一起完成《焦爐煤氣制高純氫轉化工藝安全技術(shù)要求》《焦爐煤氣轉化制高純氫單位產(chǎn)品能耗限額及計算方法》兩項焦爐煤氣制氫團體標準，填補了國內行業(yè)標準空白。
“車(chē)間成立兩年多來(lái)，從開(kāi)車(chē)試運行到產(chǎn)出合格標準的高純氫氣都是一次性成功，連續穩定生產(chǎn)運行時(shí)間達1年多，為確保推動(dòng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現‘雙碳’目標、加快鵬飛氫能智慧物流、氫能特色專(zhuān)業(yè)鎮的建設貢獻了智慧和力量。”常成這樣評價(jià)制氫工藝車(chē)間。
來(lái)源：山西工人報 記者陳秋蓮
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